07/2020 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Treino à meia-boca em Silverstone

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


Na sessão da tarde em Silverstone, ninguém quis levar a coisa muito a sério, pelo menos, na Mercedes. Lewis Hamilton fez uma meia dúzia de voltas, ficou a 3 décimos de segundo do Lance Stroll e ficou satisfeito. É certo que o hexa/heptacampeão destruirá todos os tempos neste sábado. Primeiro pela manhã, Max Verstappen preferiu ficar reclamando dos outros pilotos na pista e terminou a segunda sessão em décimo quarto. Seu companheiro, Alexander Albon, foi o segundo, à frente de Valtteri Bottas e de Charles Leclerc, e tratou de dar uma pancada de traseira, provocando uma bandeira vermelha e atrapalhando o trabalho de todo mundo.
Nico Hulkenberg voltou ao cockpit da Racing Point no lugar do irresponsável Sergio Perez - que no intervalo do GP da Hungria e o nosso, da Inglaterra, resolveu visitar a mãe no México e se refestelar nas praias de Guadalajara ao lado de várias mulheres, pegando o coronavírus -, acabando a sessão em sétimo. Espera-se que os pilotos parem de bocejar neste sábado e passem a acelerar para valer em Silverstone.
Vem uma notícia sobre as desgraças da Ferrari que custo muito em acreditar. Para consertar os rumos do carro para 2022, quando o regulamento muda pra valer, a equipe italiana estaria buscando o projetista Rory Byrne, um sul-africano de 76 anos. Para quem não lembra, o Byrne foi o autor dos carros vencedores na Ferrari por cinco anos seguidos com o Michael Schumacher (de 2000 a 2004) e de Kimi Raikkonen em 2007. Antes, ele ainda fez os bólidos do bicampeonato do Schumacher na Benetton em 1994 e 1995. Para permanecer na Ferrari depois dos primeiros títulos no início dos anos 2000, Jean Todt, Ross Brawn e principalmente Schumacher tiveram de pedir de joelhos para que o Byrne não colocasse em prática seu maior sonho na vida – o de se mudar para a Tailândia e se tornar um pescador semiprofissional até o fim da vida. Pois bem, depois do título de 2007, o Rory disse para o comando da Ferrari que estava de passagem marcada para a Tailândia, inclusive com as carretilhas e demais logística para a pesca comprada e que ela nunca mais ouviria falar dele. Agora, com a corda no pescoço, a equipe italiana vai lá na Tailândia incomodar o homem para que ele seja o salvador da pátria, como consultor técnico a partir de 2022. Quer dizer, não dá, né? O Schumacher ficou três anos longe dos carros da F-1 e voltou em 2010 para levar uma surra do Nico Rosberg na Mercedes. O que vocês acham que o Byrne pode fazer depois de quase vinte anos longe das pranchetas? Façam-me o favor!
O treino de classificação no sábado será às 10h pelo horário do Brasil e a corrida, às 10h10min no domingo.

Resultado da sessão:
1) L. Stroll - Racing Point - 1min27s274
2) A. Albon - Red Bull - a 0s090
3) V. Bottas - Mercedes - a 0s157
4) C. Leclerc - Ferrari - a 0s296
5) L. Hamilton - Mercedes - a 0s307
6) C. Sainz Jr - McLaren - a 0s546
7) N. Hulkenberg - Racing Point - a 0s636
8) P. Gasly - Alpha Tauri - a 0s723
9) D. Ricciardo - Renault - a 0s838
10) K. Raikkone - Alfa Romeo - a 0s885
11) L. Norris - McLaren - a 0s895
12) E. Ocon - Renault - a 0s945
13) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a 0s982
14) M. Verstappen - Red Bull - a 1s116
15) D. Kvyat - Alpha Tauri - a 1s152
16) R. Grosjean - Haas - a 1s290
17) G. Russell - Williams - a 1s497
18) S. Vettel - Ferrari - a 1s586
19) K. Magnussen - Haas - a 1s624
20) N. Latifi - Williams - a 2s684



Verstappen lidera primeira sessão na Inglaterra

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


A Red Bull parece realmente ter resolvido o problema encontrado na asa traseira. Com um carro mais equilibrado, Max Verstappen liderou a primeira sessão de treinos livres do GP da Inglaterra com 0s4 à frente de Lewis Hamilton, da Mercedes. Vale destacar que o inglês tomou quase meio segundo calçado de pneus médios, enquanto, o holandês fez o seu tempo com os macios, ou seja, o carro austríaco pode ter apresentado melhora, porém, não deve impedir o domínio da Flecha Prateada pintada de preto este ano.
A surpresa foi ver o companheiro de equipe de Hamilton, Valtteri Bottas, na sexta posição a 0s6 (de pneus macios) do hexacampeão. Mas, foi apenas o primeiro treino e muita coisa surgirá no decorrer da segunda sessão de logo mais, a Mercedes deverá mostrar mais força e restabelecer a ordem.
A novidade para o fim de semana está na presença de Nico Hulkenberg a bordo da Racing Point no lugar de Sergio Perez. O mexicano testou positivo para novo coronavírus e desfalca a equipe, Aliás, péssimo momento para isso acontecer com ele, vivendo a legítima "novela mexicana se fica com a vaga para a próxima temporada ou se cederá o lugar para Sebastian Vettel (Ferrari). E para piorar o momento, hoje (31/7), se expira uma cláusula especial no contrato do mexicano na qual a equipe pode comprar o restante do contrato para liberar a vaga para outro piloto.
O fim de semana não começou bem para Vettel, ficou sem tempo devido a um problema no turbo.

Resultado da sessão:
1) M. Verstappen - Red Bull - 1min27s422
2) L. Hamilton - Mercedes - a 0s474
3) L. Stroll - Racing Point - a 0s582
4) A. Albon - Red Bull - a 0s707
5) C. Leclerc - Ferrari - a 0s799
6) V. Bottas - Mercedes - a 1s097
7) E. Ocon - Renault - a 1s137
8) D. Ricciardo - Renault - a 1s153
9) N. Hulkenberg - Racing Point - a 1s170
10) D. Kvyat - Alpha Tauri - a 1s446
11) P. Gasly - Alpha Tauri - a 1s487
12) C. Sainz Jr - McLaren - a 1s566
13) L. Norris - McLaren - a 1s568
14) K. Magnussen - Haas - a 2s110
15) R. Grosjean - Haas - a 2s154
16) K. Raikkonen - Alfa Romeo - a 2s324
17) G. Russell - Williams - a 2s477
18) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a 2s503
19) N. Latifi - Williams - a 3s281
20) S. Vettel - Ferrari - sem tempo



Quem vence na Inglaterra?

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Publicado por em Bolão 2020 F1 ·


E aí, amantes dos autinhos, vamos então para o circuito da minha terra, do Hamilton e do Norris. Serão dois fins de semana na Inglaterra, o segundo, marcando os setenta anos da Fórmula-1, no mesmo circuito de Silverstone (um tanto modificado, claro), onde tudo se iniciou em 1950.
As apostas devem ser colocadas nos comentários deste post (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meu e-mail (danieldias10259@gmail.com) ou (diasaovolante@diasaovolante.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação no sábado. Boa sorte!  

Itens para Silverstone:
Pole: sobrenome do piloto - 5 pontos
Vencedor: sobrenome do piloto - 25 pontos
Segundo: sobrenome do piloto – 20 pontos
Terceiro: sobrenome do piloto – 15 pontos
Quarto: sobrenome do piloto – 10 pontos
Quinto: sobrenome do piloto – 5 pontos
Último colocado na corrida, entre os pilotos que completarem a prova: sobrenome do piloto -  15 pontos
Melhor volta da prova: 5 pontos
Desafio (proposto a cada prova): 10 pontos – no rodízio de desafios, nos dois da Inglaterra, só poderia envolver o Lewis Hamilton. No primeiro, o desta semana, quero saber se ele faz a pole position. Facinho, facinho! Sim ou não?
Gabaritar os cinco primeiros colocados da prova: 15 pontos
Acertar os cinco primeiros da prova fora de ordem: 5 pontos

Para acompanhar ao vivo todos os lances na Inglaterra
Sexta-feira: primeiro treino livre, 7h, segundo treino livre, 11h, ambos pelo SporTV.
Sábado: terceiro treino livre, 8h, classificação, 11h, ambos pelo SporTV.
Domingo: 11h10min, corrida, pela Globo.



É inglês, né?

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


Meu compatriota Lando Norris nasceu no dia 13 de novembro de 1999, em Bristol, na Inglaterra, exatamente treze dias depois que o finlandês Mika Hakkinen conquistava o penúltimo título de pilotos da McLaren, em uma batalha contra a Ferrari do irlandês Eddie Irvine, em Suzuka, no Japão. O último título da equipe inglesa veio com o maior de todos, Lewis Hamilton, em 2008, quando Lando ainda não tinha completado nove anos de idade.
Me chamou atenção a qualidade de pilotagem do Norris desde o primeiro momento em que o vi em ação. Já comentei, acho que ele será o próximo campeão da Fórmula-1, depois dos quinze, dezesseis campeonatos do Hamilton. Pra mim, não será Max Verstappen, em sim Norris. Além de tudo, o Norris é um baita cara, em 2021, comporá com o australiano Daniel Ricciardo a dupla de pilotos mais “galinha” do grid, já que os dois são uns brincalhões. A F-1 precisa disso.
Na Hungria, Norris apareceu com uma máscara anticoronavírus com a frase “We race as one”, algo como “nós corremos como um só” em uma brincadeira com a palavra “race” (corrida) e “raça”, que já disse aqui, considero que temos apenas uma raça, a raça humana, seja com a pele de cor preta, amarela, vermelha, branca.
No domingo à noite, quanto todos os seus companheiros já tinham tomado um avião para ir para suas casas, Norris foi trabalhar na desmontagem dos carros da McLaren em Hungaroring, juntamente com os mecânicos. É de tirar o chapéu! Acompanhe algumas frases dele:

"Eu já fiz isso algumas vezes antes, mas nunca apareceu nas mídias sociais. Não é algo que sinto que preciso colocar nas mídias sociais. É algo que eu já fiz em 2018 (com a McLaren, quando ele era piloto reserva), é algo que eu fazia desde o kart.
Costumava fazer isso com meu engenheiro de kart. Sempre tínhamos de limpar o kart, o protetor de corrente e a caixa de ar - e a maioria das coisas. E é algo que sempre gostei de fazer. Adoro fazer essas coisas desde criança, desmontar as coisas e assim por diante. Eu fiz isso o tempo todo, de alguma forma, do kart até a F-1.”

“Na F-1, é um pouco diferente - é algo que eu faço desde 2018, então quando eu estava fazendo alguns dos GPs, nos Estados Unidos, Japão, México, Abu Dhabi, eu também acho, e em 2019, eu fiz às vezes. Não faço isso toda vez ... mas é mais frequente quando meus voos são na segunda-feira. Na maioria das vezes, os voos acontecem no domingo à noite, você recebe suas informações e depois vai para o aeroporto, e está voltando para casa, enquanto nas segundass-feira, tenho a oportunidade de ficar com eles, na fábrica da equipe.”

"Eu gosto, é muito legal. Quem não gostaria de desmontar um carro de Fórmula-1, explorá-lo um pouco e trabalhar com os mecânicos? É apenas uma boa diversão. Você aprende algo novo sobre isso.”

“E é bom para a equipe, é bom para mim e meus mecânicos que estamos trabalhando juntos, estou ajudando-os, facilita o trabalho deles. Eles acabaram de fazer um fim de semana inteiro de corrida, fizeram três semanas seguidas, pensei que poderia ajudar e facilitar a vida deles.”

“Não é algo que eu escolhi fazer porque fizemos três semanas seguidas, como já fiz várias vezes antes, é mais o fato de apenas ajudá-los de qualquer maneira, eu gostando, passando algum tempo com eles. Nós rimos muito, temos algumas piadas, e eu gosto de passar tempo e trabalhar com os mecânicos e os engenheiros, assim como Will (Joseph), meu engenheiro, também o faz.”



Bonito, né?

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


Mattia Binotto, o chefão da Ferrari até agora, às 10h50min de terça-feira, quando escrevo essas linhas, ou seria “O Cara de Pau do Ano”?, admitiu que a Equipe tem de rever todo o projeto do carro deste ano. Segundo ele, o carro é lento nas retas, não faz curva direito e é desiquilibrado. Ou seja, uma m...
Mas a pérola ele disse em seguida:
- Mas isso não justifica em demitir pessoas!
Ah, é? Então, qual é o nome que se dá para o que ele fez com o Sebastian Vettel por telefone? Isso mesmo, Vettel, tá cheirando mal...



O Bolão depois da Hungria

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2020 F1 ·


Êpa, pode parar! Contra minha torcida, vejo que assumi a liderança no nosso Bolão, a exemplo do Lewis Hamilton na Hungria. Mas, ao contrário em relação ao Homem, torço para perdê-la em seguida, entretanto, já aviso de que não farei apostas impossíveis de dar certo nas últimas provas como fazia nos anos anteriores. Vocês que me tirem de lá! Combinado? E o nosso bicampeão Francisco papou brilhantemente o GP da Hungria, também a exemplo do Hamilton, com o nosso André e o Verstappen logo atrás.
Vamos agora para duas etapas em sequência na Inglaterra. A primeira é daqui a duas semanas, portanto, tem um tempinho pra dar uma respirada. Mas não muito!

Parâmetros utilizados no GP da Hungria:
Pole: HAMILTON
Vencedor: HAMILTON
Segundo: VERSTAPPEN
Terceiro: BOTTAS
Quarto: STROLL
Quinto: ALBON
Último colocado na corrida, entre os pilotos que completarem a prova: LAFITI
Melhor volta da prova: HAMILTON
Desafio (proposto a cada prova): 10 pontos – no rodízio da Mercedes, que busca todos os recordes com Hamilton, a Ferrari, que completa noventa anos em 2020, e Raikkonen, que deve superar o recorde de GPs do Ruben Barrichello, um do finlandês. E já para ser conhecido no sábado: quero saber se o Raikkonen consegue levar seu carro para o Q2, a segunda parte da classificação. Sim ou não? NÃO

Hungria:
1) Francisco Cavalin - 100 pontos
2) André Borges - 85 pontos
3) Daniel Dias - 80 pontos
4) Gabriel Dias - 60 pontos
4) Ismael Reicherd - 60 pontos
4) Natanael Felipe Rhoden - 60 pontos
4) Daniel Cardoso - 60 pontos
8) Luiz Herrera - 55 pontos
8) Marcelo Pereira - 55 pontos
8) Mauro - 55 pontos
8) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 55 pontos
12) Maurício Dias - 50 pontos
13) Tiago Reimann - 45 pontos
14) Marcelo Vieira - 40 pontos
14) Pedro Henrique - 40 pontos
16) Eduardo Saraiva - 35 pontos

Total:
1) Daniel Dias - 185 pontos
2) André Borges - 180 pontos
3) Ismael Reicherd - 175 pontos
4) Daniel Cardoso - 170 pontos
5) Maurício Dias - 155 pontos
6) Francisco Cavalin - 140 pontos
7) Gabriel Dias - 135 pontos
7) Natanael Felipe Rhoden - 135 pontos
9) Luiz Herrera - 130 pontos
9) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 130 pontos
11) Eduardo Saraiva - 120 pontos
12) Mauro - 95 pontos
13) Marcelo Vieira - 90 pontos
14) Tiago Reimann - 85 pontos
15) Pero Henrique - 65 pontos
16) Marcelo Pereira - 55 pontos



Hamilton pode tudo

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Publicado por em F-1 ·


Vencedor de forma brilhante do GP da Hungria neste domingo, Lewis Hamilton voltou a falar sobre os protestos antirracismo que está promovendo na Fórmula-1 desde a primeira etapa da temporada, na Áustria, quando seis dos vinte pilotos não se ajoelharam no momento mais significativo do manifesto. Neste domingo, sobrou mais forte contra a própria F-1 (Hamilton acha que a categoria organizou bem o protesto antes do GP da Áustria, mas não se preocupou em abrir mais espaço nas outras etapas) e para Romain Grosjean, um dos dirigentes da GPDA, a associação dos pilotos. Aliás, quem foi que teve a ideia de colocar o mentecapto do Grosjean de dirigente da GPDA?
Para Hamilton, Grosjean não está nem aí para seu movimento antirracismo e que conta muito com a participação sempre forte de Sebastian Vettel. Hamilton, continuamos abraçados a sua luta por inteiro. Nós aqui seguimos dois dos principais pilares da obra do genial diretor Quentin Tarantino, feroz combatente da escravatura e do nazismo do insano Hitler. Ou seja, são duas lutas contra o racismo, que já começa errado até no termo. A raça é uma só, a humana. Existem várias cores de pele, mas todos somos da raça humana, e todos, logicamente, iguais!



Hamilton vence na Hungria

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Na primeira parte do GP da Hungria, neste domingo, comentei com o Gabriel que o Lewis Hamilton parecia que já estava na quarta etapa do Mundial de Fórmula-1, na sua, nossa Inglaterra. Em condições normais, não tem para ninguém mais na atualidade. Nunca devemos esquecer de que a saída da pista de Valtteri Botas na classificação da corrida inaugural da temporada para garantir a pole position mudou toda a prova do Hamilton. Portanto, aquela foi uma corrida fora do normal. Como também foi fora do normal a não punição a Bottas no GP da Hungria. O agora vice-líder do ano queimou a largada escandalosamente, inclusive partindo para a largada com o carro já fora do colchete do grid. Os comissários deram punição para uns 485 pilotos nessa prova, menos pro Bottas. Não dá o que pensar?
Independentemente disso, ou de qualquer outra coisa, até por que o Hamilton vive em outro planeta, o virtual heptacampeão e recordista de vitórias na F-1 (agora faltam seis para passar o Michael Schumacher) conquistou a pole de número 90 na Hungria, largou na pista úmida como estivesse no seco, abriu um caminhão para os demais nas primeiras voltas e ainda se deu ao luxo de parar bem no finalzinho para colocar pneus macios e pulverizar o recorde de Hungaroring na última volta. E as duas próximas provas serão em Silverstone, dias 2 e 9 de agosto. Quero ver o Bottas tentar roubar na casa do Hamilton!
Difícil falar do resto com o magnífico Hamilton na pista. Mas o GP da Hungria teve boas atuações de Max Verstappen, que quebrou a suspensão dianteira na volta de alinhamento para a largada, com pista molhada, no entanto, teve seu carro arrumado e conquistou a “vitória dos outros” ao chegar na segunda posição e segurar o ataque final de Bottas com melhores pneus. Lance Stroll e Sergio Perez tiveram boas atuações a bordo das Racing Point e Sebastian Vettel superou o companheiro Charles Leclerc no resultado final.
Nada mais a dizer em mais um domingo de passeio de Lewis Hamilton. Como é bom ver esse cara correndo! Dá-le conterrâneo!

Resultado final do GP da Hungria:
1) L. Hamilton - Mercedes - 1h36min12s473
2) M. Verstappen - Red Bull - a 8s702
3) V. Bottas - Mercedes - a 9s452

4) L. Stroll - Racing Point - a 57s579
5) A. Albon - Red Bull - a 1min18s316
6) S. Vettel - Ferrari - a uma volta
7) S. Perez - Racing Point - a uma volta
8) D. Ricciardo - Renault - a uma volta
9) C. Sainz Jr - McLaren - a uma volta
10) K. Magnussen - Haas - a uma volta

11) C. Leclerc - Ferrari - a uma volta
12) D. Kvyat - Alpha Tauri - a uma volta
13) L. Norris - McLaren - a uma volta
14) E. Ocon - Renault - a uma volta
15) K. Raikkonen - Alfa Romeo - a uma volta
16) R. Grosjean - Haas - a uma volta
17) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a uma volta
18) G. Russell - Williams - a uma volta
19) N. Latifi - Williams - a cinco voltas

20) P. Gasly - Alpha Tauri - não completou

Melhor Volta - L. Hamilton - Mercedes - 1min16s627

Mundial de Pilotos 2020:
1) L. Hamilton - Mercedes - 63 pontos
2) V. Bottas - Mercedes - 58 pontos
3) M. Verstappen - Red Bull - 33 pontos
4) L. Norris - McLaren - 26 pontos
5) A. Albon - Red Bull - 22 pontos
6) S. Perez - Racing Point - 22 pontos
7) C. Leclerc - Ferrari - 18 pontos
8) L. Stroll - Racing Point - 18 pontos
9) C. Sainz Jr - McLaren - 15 pontos
10) S. Vettel - Ferrari - 9 pontos
11) D. Ricciardo - Renault - 8 pontos
12) P. Gasly - Alpha Tauri - 6 pontos
13) E. Ocon - Renault - 4 pontos
14) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - 2 pontos
15) D. Kvyat - ALpha Tauri - 1 ponto
16) K. Magnussen - Haas - 1 ponto
17) K. Raikkonen - Alfa Romeo - 0 ponto
18) N. Latifi - Williams - 0 ponto
19) R. Grosjean - Haas - 0 ponto
20) G. Russell - Williams - 0 ponto

Mundial de Construtores 2020:
1) Mercedes - 121 pontos
2) Red Bull - 55 pontos
3) McLaren - 41 pontos
4) Racing Point - 40 pontos
5) Ferrari - 27 pontos
6) Renault - 12 pontos
7) Alpha Tauri - 7 pontos
8) Alfa Romeo - 2 pontos
9) Haas - 1 ponto
10) Williams - 0 ponto



Hamilton é pole na Hungria

Dias ao Volante
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NOVENTA poles positions na Fórmula-1. As letras maiúsculas no 90 é para vocês acreditarem mesmo. Com uma volta arrasadora na última tentativa no Q3 (se não tivesse feito essa volta, teria perdido a pole para Valtteri Bottas), Lewis Hamilton largará na primeira posição do GP da Hungria. Lance Stroll brilhou na classificação e partirá da terceira posição, ao lado do companheiro de Racing Point Sergio Perez. Uma imagem no finalzinho da transmissão mostrou o Stroll saindo da pista com as quatro rodas na última curva. Portanto, a volta do canadense (se aquela imagem realmente foi de sua volta rápida) pode ser punida.
Se a Racing Point tem o carro da Mercedes do ano passado, então a diferença da Mercedes em um ano é de mais de um segundo, demonstrando o quanto a F-1 evolui de uma temporada para outra.
Sebastian Vettel superou o futuro ex-companheiro Charles Leclerc e largará em quinto na terceira etapa do Mundial. Tanto Hamilton quanto Bottas falaram da importância de largar bem no domingo, pois da partida da inércia até a primeira curva tem bastante chão pela frente. Ou seja, a decisão do GP da Hungria estará na largada.
A terceira etapa do ano está prevista para as 10h10min (nosso horário) deste domingo, com transmissão ao vivo pela Globo.

Resultado da sessão:
1) L. Hamilton - Mercedes - 1min13s447
2) V. Bottas - Mercedes - a 0s107
3) L. Stroll - Racing Point - a 0s930
4) S. Perez - Racing Point - a 1s098
5) S. Vettel - Ferrari - a 1s327
6) C. Leclerc - Ferrari - a 1s370
7) M. Verstappen - Red Bull - a 1s402
8) L. Norris - McLaren - a 1s519
9) C. Sainz Jr - McLaren - a 1s580
10) P. Gasly - Alpha Tauri - sem tempo

Q2
11) D. Ricciardo - Renault
12) G. Russell - Williams
13) A. Albon - Red Bull
14) E. Ocon - Renault
15) N. Latifi - Williams

Q1
16) K. Magnussen - Haas
17) D. Kvyat - Alpha Tauri
18) R. Grosjean - Haas
19) A. Giovinazzi - Alfa Romeo
20) K. Raikkonen - Alfa Romeo



Bottas lidera antes da classificação

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Valtteri Bottas, da Mercedes, registrou a melhor volta neste sábado pela manhã no terceiro treino livre do GP da Hungria, com 1min15s437 (pneus macios), liderando a dobradinha da equipe no treino, Lewis Hamilton ficou a 0s042 (pneus macios) do tempo do finlandês. Sergio Perez, da Racing Point, voltou a brilhar colocando o carro 11 em terceiro e muito perto da Mercedes.
Charles Leclerc, da Ferrari, fez uma bela volta e marcou o quarto tempo, mas não vejo um grande ritmo de corrida. A surpresa está para o desempenho da Red Bull, principalmente com o Max Verstappen, que não está conseguindo ser a segunda força, ainda mais nesse circuito em que esperávamos mais dele.

Resultado da sessão:
1) V. Bottas - Mercedes - 1min15s437
2) L. Hamilton - Mercedes - a 0s042
3) S. Perez - Racing Point - a 0s161
4) C. Leclerc - Ferrari - a 0s344
5) L. Stroll - Racing Point - a 0s596
6) M. Verstappen - Red Bull - a 0s647
7) L. Norris - McLaren - a 0s756
8) S. Vettel - Ferrari - a 0s914
9) P. Gasly - Alpha Tauri - a 1s016
10) D. Ricciardo - Renault - a 1s071
11) C. Sainz Jr - McLaren - a 1s108
12) A. Albon - Red Bull - a 1s145
13) E. Ocon - Renault - a 1s269
14) G. Russell - Williams - a 1s410
15) R. Grosjean - Haas - a 1s429
16) K. Magnussen - Haas - a 1s649
17) D. Kvyat - Alpha Tauri - a 1s855
18) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a 2s059
19) K. Raikkonen - Alfa Romeo - a 2s090
20) N. Latifi - Williams - a 2s213



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