Nova aula: 93 vitórias de Hamilton - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Nova aula: 93 vitórias de Hamilton

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·






Lewis Hamilton não foi o pole position do GP da Emília-Romagna. Lewis Hamilton não largou bem na prova deste domingo, em Ímola, perdendo a segunda posição para Max Verstappen. Lewis Hamilton permaneceu em terceiro até as paradas de box de Valtteri Bottas e de Verstappen. Nesse momento, começou a nova aula de Lewis Hamilton. Pelo rádio, não pediu, mas exigiu da equipe:

- Não me chamem agora para os boxes!

Já com pneus desgastados, o hexaheptacampeão sentiu que poderia andar rápido e abrir vantagem suficiente para fazer seu pit stop e voltar na liderança. Ele precisava abrir 27 segundos de vantagem sobre Bottas para fazer a parada. Abriu 28,7 segundos. Então, foi para os boxes e voltou na sua posição de direito, em primeiro. A nova aula, no entanto, não acabava ali. Partiu do Gabriel Dias, meu filho, sócio no site e piloto, apontar mais uma característica do maior gênio do automobilismo em todos os tempos. E o Gabriel falou antes mesmo que o Luciano Burti comentasse a mesma coisa na transmissão da TV. Fala, Gabriel:

- Enquanto o Bottas prepara o carro para apenas uma volta, para tentar a pole, o Hamilton prepara o carro para a corrida. Quando o inglês consegue a pole position é “no braço”, porque o carro não está ajustado perfeitamente para isso.

Some-se a isso o talento de Hamilton, anos-luz à frente de Bottas, e ele dá show na corrida. Para combatê-lo, "só a tiro!”. Em outras palavras: o Bottas precisa de um carro 100% equilibrado. O Hamilton dirige o carro de qualquer forma.
O Bottas só foi segundo colocado no GP deste domingo – na prova que deu o título antecipadamente para a equipe Mercedes – porque o Verstappen, que já tinha ultrapassado o finlandês na prova, teve estouro do pneu traseiro esquerdo e teve de abandonar.
Lewis Hamilton pode confirmar matematicamente seu sétimo título na próxima etapa, no circuito de Istambul, na Turquia, da fantástica curva 8 e suas três ou quatro tangências diferentes. E outra certeza: teremos mais uma aula de Lewis Hamilton.

Resultado final:
1) L. Hamilton - Mercedes - 1h28min32s430
2) V. Bottas - Mercedes - a 5s783
3) D. Ricciardo - Renault - a 14s320

4) D. Kvyat - Alpha Tauri - a 15s141
5) C. Leclerc - Ferrari - a 19s111
6) S. Perez - Racing Point - a 19s652
7) C. Sainz Jr - McLaren - a 20s230
8) L. Norris - McLaren - a 21s131
9) K. Raikkonen - Alfa Romeo - a 22s224
10) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a 26s398

11) N. Latifi - Williams - a 27s135
12) S. Vettel - Ferrari - a 28s453
13) L. Stroll - Racing Point - a 29s163
14) R. Grosjean - Haas - a 32s935
15) A. Albon - Red Bull - a 57s284

16) G. Russell - Williams - não completou
17) M. Verstappen - Red Bull - não completou
18) K. Magnussen - Haas - não completou
19) E. Ocon - Renault - não completou
20) P. Gasly - Alpha Tauri - não completou

Melhor Volta - L. Hamilton - Mercedes - 1min15s484

Mundial de Pilotos 2020:
1) L. Hamilton - Mercedes - 282 pontos
2) V. Bottas - Mercedes - 197 pontos
3) M. Verstappen - Red Bull - 162 pontos
4) D. Ricciardo - Renault - 95 pontos
5) C. Leclerc - Ferrari - 85 pontos
6) S. Perez - Racing Point - 82 pontos
7) L. Norris - McLaren - 69 pontos
8) C. Sainz Jr - McLaren - 65 pontos
9) A. Albon - Red Bull - 64 pontos
10) P. Gasly - Alpha Tauri - 63 pontos
11) L. Stroll - Racing Point - 57 pontos
12) E. Ocon - Renault - 40 pontos
13) D. Kvyat - ALpha Tauri - 26 pontos
14) S. Vettel - Ferrari - 18 pontos
15) N. Hulkenberg - Racing Point - 10 pontos
16) K. Raikkonen - Alfa Romeo - 4 pontos
17) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - 4 pontos
18) R. Grosjean - Haas - 2 pontoS
19) K. Magnussen - Haas - 1 ponto
20) N. Latifi - Williams - 0 ponto
21) G. Russell - Williams - 0 ponto

Mundial de Construtores:
1) Mercedes - 479 pontos
2) Red Bull - 226 pontos
3) Renault - 135 pontos
4) McLaren - 134 pontos
5) Racing Point - 134 pontos
6) Ferrari - 103 pontos
7) Alpha Tauri - 89 pontos
8) Alfa Romeo - 8 pontos
9) Haas - 3 pontos
10) Williams - 0 ponto



5 comentários
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Daniel Dias
2020-11-01 22:18:27
Grande análise, Professor. Gostei demais! E é uma honra para nós vc colocar o link para o seu blog. Põe lá.
Mario Gayer do Amaral
2020-11-01 22:07:42
Bem, acho que o colega campeão aqui já disse tudo sobre a corrida, mas tenho outra coisa a adicionar a respeito:

A Fórmula 1 tá tendo momentos de Série A do Brasileiro com a luta de alguns pilotos pra não "cair de divisão":
Raikkonen e Giovinazzi cravaram suas permanências na próxima temporada com estes bons resultados que obtiveram hoje. O finlandês fez 45 voltas muito boas de pneu médio e usou todo seu conhecimento do terreno pra trazer dois pontos na bagagem. Afinal, foi o único que correu nessa pista até então (inclusive pole ele fez).

Há três seriamente ameaçados de "rebaixamento" pra próxima temporada: Pérez de forma mais leve, Kvyat ainda grave e Albon gravíssimo.

Os dois primeiros respiram na tabela de classificação e o tailandês se afundou no "Z-4" com um erro tão grotesco e precisa de um milagre pra não ser "rebaixado" em Istambul.

E nesse "Z-4" faz parte os "já rebaixados" Grosjean e Magnussen. Qual deles se juntará aos dois?

Pra terminar, Daniel, acho que pras próximas corridas colocarei um link aqui com meu blog, para que todos participem das minhas análises toda segunda-feira. O que acha?

Por ora é isso, meus amigos.

P.S: O Stroll não será "rebaixado", mas posto de castigo pelo papai a cada strollada.

Daniel Dias
2020-11-01 19:23:24
Muito boa a tua crônica da corrida, campeão. Quer tirar meu lugar? kkk Brincadeira, muito legal mesmo.
Francisco Cavalin
2020-11-01 17:44:39
Esqueci de comentar sobre as Mercedes emparelhadas na volta de retorno aos boxes, do mesmo jeito que a Ford fez na chegada das 24 horas de Le Mans em 1966, demonstrando toda a sua superioridade com o 7º título consecutivo de construtores.
Francisco Cavalin
2020-11-01 17:32:23
Ontem, Hamilton tinha dito que seria difícil ultrapassar em Ímola, o que não era novidade, mesmo antes de 1995, sempre foi um circuito difícil de se ultrapassar, como caiu para 3 e confirmou o que já tinha dito, esperou a hora certa de acelerar, ao bom estilo Prost, Emerson, entre outros. Além disso, a Europa já está no outono e pneus mais duros demoram muito a aquecer. Então, ele aproveitou a pista limpa para gastar seus pneus ainda inteiros (Raikkonen andou 45 voltas com pneus médios) e deu o show costumeiro. O Cara anda bem de tudo que é jeito, no México, no ano passado, ele fez exatamente isto que o Bottas fez hoje e ganhou a corrida, ou seja ele sabe a hora de acelerar e de poupar.
Verstappen tinha feito uma baita ultrapassagem, daquelas de botar em qualquer filme, mas teve o pneu furado antes da Villeneuve que o Daniel quer remover do circuito (é claro que o Daniel que tirar a chacane, não a área de escape).
A acrescentar a batida do Russell sozinho atrás do safaty car ao bom estilo Grosjean.
Por sinal, os 3 últimos não fariam falta alguma ao campeonato, Albon, Grosjean e Stroll.
Não sei o que Helmut Marko teve quando trocou o Gasly pelo Albon? Por sinal, se não fosse o Vestappen, eu diria que a Alpha Tauri é mais carro que a RBR, até o Kviat andou bem hoje. Parece 2008, quando a STR ganhou em Monza com o Vettel.
Se eu pudesse escolher, eu ficaria na Alpha Tauri, rsrsrsrsrs.

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