07/2018 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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O Bolão depois da Hungria

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·

O nosso Professor e o Lewis Hamilton foram os vencedores do GP da Hungria, com duas atuações perfeitas. O Professor se queixou afirmando que esta poderia ser sua aposentadoria nos nossos bolões. Professor, nem precisava essa atuação para termos certeza de que sua presença aqui é fundamental. Nada de aposentadoria! Deixa essas coisas para o bundão do Nico Rosberg. Também sinto falta das suas opiniões sobre a F-1 constantes aqui no Blog.
Bem, depois do horroroso Hungaroring, a F-1 espera quase um mês para o retorno do campeonato e da nossa brincadeira, em Spa. E valerá à pena aguardar para corrida naquele espetacular circuito.

Parâmetros utilizados na Hungria:
Pole: HAMILTON
Vencedor: HAMILTON
Segundo colocado da prova: VETTEL
Terceiro colocado da prova: RAIKKONEN
Quarto colocado da prova: RICCIARDO
Quinto colocado da prova: BOTTAS
Último colocado da prova (segundo a cronometragem oficial da FIA): LECLERC
Desafio: a McLaren é a maior vencedora do GP da Hungria, que está no calendário desde 1986, com 11 conquistas. Então, quero saber em qual posição o Fernando Alonso termina na corrida? OITAVO

Hungria:
1) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 45 pontos
2) Luiz Herrera - 30 pontos
3) Mauro - 30 pontos
4) Marcelo Pereira - 25 pontos
5) Guilherme Vieira - 20 pontos
5) Marcelo Vieira - 20 pontos
5) Tiago Reimann - 20 pontos
5) Ismael Reichert - 20 pontos
9) Gabriel Dias - 15 pontos
9) Luis Mauro Gonçalves - 15 pontos
9) Daniel Cardoso - 15 pontos
9) Maurício Dias - 15 pontos
9) Natanel Felipe Rhoden - 15 pontos
9) Mardilê Friedrich Fabre - 15 pontos
15) Francisco Cavalin - 5 pontos
16) Daniel Dias - 0 pontos
16) Matteus Saldanha - 0 pontos
16) Romário Braga - 0 ponto
16) Eduardo Saraiva - 0 ponto
16) André Borges - 0 ponto
16) Pedro Henrique - 0 ponto

Total:
1) Gabriel Dias - 400 pontos
2) Mauro - 380 pontos
3) Ismael Reichert - 375 pontos
4) Marcelo Veira - 350 pontos
5) Maurício Dias - 340 pontos
6) Daniel Dias - 335 pontos
7) Natanael Felipe Rhoden - 330 pontos
8) Luiz Herrera - 310 pontos
9) Daniel Cardoso - 285 pontos
10) Luiz Mauro Gonçalves Rosa - 275 pontos
11) Marcelo Pereira - 255 pontos
12) Mardilê Friedrich Fabre - 250 pontos
13) Tiago Reimann - 210 pontos
14) Francisco Cavalin - 200 pontos
15) Matteus Saldanha - 185 pontos
15) Guilherme Vieira - 185 pontos
17) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 140 pontos
18) André Borges - 130 pontos
19) Pedro Henrique - 125 pontos
20) Eduardo Saraiva - 100 pontos
21) Romário Braga - 45 pontos



Hamilton vence na Hungria

Dias ao Volante
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Lewis Hamilton venceu o GP da Hungria no sábado, ao aproveitar a chuva que caiu na terceira parte do treino de classificação e conquistar a pole position da décima segunda etapa do Mundial de Fórmula-1. Não só por ter conseguido a primeira posição para a largada mas principalmente por ter tirado as chances da Ferrari em uma pista amplamente favorável ao carro da equipe italiana em comparação às Flechas de Prata. Para Sebastian Vettel, sobrou ter de arriscar alguma coisa diferente para a corrida, disputada no domingo com pista seca. Para isso, o tetracampeão alemão foi o único dos pilotos da frente do pelotão a partir com pneus macios (os amarelos), para permanecer mais tempo na pista antes da parada de box.
A estratégia só não teve sucesso total porque a Ferrari atrasou a troca do pneu dianteiro esquerdo e Vettel voltou atrás de Valtteri Bottas, o segundo colocado. E Vettel ficou preso quase até o final da prova, quando partiu decisivamente sobre o segundo piloto da Mercedes na retinha depois da curva 1 de Hungaroring, conseguindo a ultrapassagem. Perfeito como escudeiro de Hamilton na Hungria até então, Bottas foi bandido ao não admitir a passagem do piloto da Ferrari e bater na traseira do carro de número 5 na freada da curva 2. Felizmente, o dano ficou só para o finlandês, que teve parte do bico da Mercedes avariado, perdendo lugar também para Kimi Raikkonen.
Poucas voltas adiante, Bottas faria coisa ainda mais feia, colidindo, aparentemente de propósito, em Daniel Ricciardo na curva 1. O australiano da Red Bull - que fez uma bela prova de recuperação, pois não passou do Q2 da classificação por ter colocado os pneus para chuva muito tarde -, saiu da pista. Com isso, a direção de prova colocou Bottas sob investigação. Porém, mesmo se vier a tomar uma punição, o finladês permanecerá na quinta colocação (Ricciardo o ultrapassou na última volta).
Líder do campeonato agora com uma vantagem de 24 pontos sobre Vettel, Hamilton fez uma prova perfeita em Hungaroring. Mesmo se o rival alemão não tivesse perdido tempo com Bottas, o inglês teria vencido com folga. Um fato estranho ocorreu com a "entrada" do sempre polêmico safety car virtual – devido à parada de Stoffel Vandoorne, da McLaren, em local perigoso. Naquele instante, Hamilton tinha uma vantagem em torno de 10 segundos em cima de Bottas. Na volta seguinte, essa diferença foi para 19 segundos, comprovando que não é possível controlar o ritmo dos pilotos sob intervenção do safety car virtual. De qualquer jeito, isso não mudaria o resultado final da prova e nem daria uma punição para Hamilton porque a quebra dessa regra fica quase impossível de os comissários de pista fiscalizarem.
Embora as duas manobras de Bottas tenham sido feias, serviram para animar um pouco uma corrida extremamente chata, como são a maioria das provas disputadas no supertravado e irritante circuito de Hungaroring. De tão trancada, a pista permitiu que Raikkonen – com duas paradas para troca de pneus – ainda tivesse tempo para lutar por um lugar no pódio contra o companheiro Vettel e o finlandês da Mercedes, que fizeram apenas um pit stop.
A F-1 para agora por três semanas nas férias do verão europeu e retorna com o GP da Bélgica, no espetacular Spa-Francorchamps, dia 26 de agosto. Hamilton mostrou toda a sua alegria e seu alívio após descer do carro neste domingo, na sua quinta vitória na temporada, uma a mais que Vettel:
- Foi um dia perfeito, com um grande carro nas mãos. Vou agora procurar uma praia para curtir sossegado estas três semanas de folga. Nem quero pensar em F-1 nesse tempo.
Resignado com a perda da pole e as condições mais favoráveis para tentar diminuir a diferença para Hamilton no campeonato, Vettel ficou satisfeito com o segundo lugar.

- Era o máximo que poderíamos ter conseguido com o lugar que largamos (quarto). Tentamos fazer uma coisa diferente com os pneus, mas ainda tivemos um probleminha no pit stop. No entanto, não dava para ter buscado o Lewis na corrida.

A narração do simpático Cleber Machado ficou como a grande nota negativa na transmissão da TV. Não parando quieto um único instante e descrevendo todas as imagens que apareciam na tela – como se o telespectador fosse um idiota -, o cara comenta todas as opiniões ditas pelo reais comentaristas da transmissão, o Reginaldo Leme e o Luciano Burti. Mala!

Resultado final do GP da Hungria:
1) L. Hamilton - Mercedes - 1h37min16s427
2) S. Vettel - Ferrari - a 17s123
3) K. Raikkonen - Ferrari - a 20s101

4) D. Ricciardo - Red Bull - a 46s419
5) V. Bottas - Mercedes - a 50s000
6) P. Gasly - Toro Rosso - a 1min13s273
7) K. Magnussen - Haas - a uma volta
8) F. Alonso - McLaren - a uma volta
9) C. Sainz Jr - Renault - a uma volta
10) R. Grosjean - Haas - a uma volta

11) B. Hartley - Toro Rosso - a uma volta
12) N. Hulkenberg - Renault - a uma volta
13) E. Ocon - Force India - a uma volta
14) S. Perez - Force India - a uma volta
15) M. Ericsson - Sauber - a uma volta
16) S. Sirotkin - Williams - a duas voltas
17) L. Stroll - Williams - a duas voltas

18) S. Vandoorne - McLaren - não completou
19) M. Verstappen - Red Bull - não completou
20) C. Leclerc - Sauber - não completou

Melhor volta - D. Ricciardo - Red Bull - 1min20s012

Classificação do Mundial de Pilotos:
1) L. Hamilton - Mercedes - 213 pontos
2) S. Vettel - Ferrari - 189 pontos
3) K. Raikkonen - Ferrari - 146 pontos
4) V. Bottas - Mercedes - 132 pontos
5) D. Ricciardo - Red Bull - 118 pontos
6) M. Verstappen - Red Bull - 105 pontos
7) N. Hulkenberg - Renault - 52 pontos
8) K. Magnussen - Haas - 45 pontos
9) F. Alonso - McLaren - 44 pontos
10) S. Perez - Force India - 30 pontos
11) C. Sainz Jr - Renault - 30 pontos
12) E. Ocon - Force India - 29 pontos
13) P. Gasly - Toro Rosso - 26 pontos
14) R. Grosjean - Haas - 21 pontos
15) C. Leclerc - Sauber - 13 pontos
16) S. Vandoorne - McLaren - 8 pontos
17) M. Ericsson - Sauber - 5 pontos
18) L. Stroll - Williams - 4 pontos
19) B. Hartley - Toro Rosso - 2 ponto
20) S. Sirotkin - Williams - 0 ponto

Classificação do Mundial de Construtores:
1) Mercedes - 345 pontos
2) Ferrari - 336 pontos
3) Red Bull - 223 pontos
4) Renault - 82 pontos
5) Haas - 66 pontos
6) Force India - 59 pontos
7) McLaren - 52 pontos
8) Toro Rosso - 28 pontos
9) Sauber - 18 pontos
10) Williams - 4 pontos



Hamilton é pole na Hungria

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A sorte e a competência determinaram a pole position surpreendente de Lewis Hamilton na Hungria neste sábado. Choveu forte no Q3 e a equipe Mercedes se aproveitou da situação, fazendo os dois melhores tempos, à frente de Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel. Sorte de Hamilton, porque a Mercedes não teria carro para enfrentar a Ferrari no seco em Hungaroring, e competência, porque o inglês, a exemplo do companheiro Valtteri Bottas, arriscou mais e viu coroada essa coragem. Na entrevista depois do treino, Hamilton reconheceu que não contava com a primeira posição:

- A gente não esperava, a Ferrari está andando muito forte aqui. Mas já que veio, vamos tratar de deixar os carros vermelhos atrás na corrida.

A prova deve ser com pista seca. E nessas condições está a esperança de Vettel:

- Estava muito difícil de manter o carro na pista com a chuva. Mas no seco teremos um carro muito rápido e poderemos lutar para reverter essa situação.

Nas três partes do treino de classicação, a pista esteve úmida no Q1, molhada no Q2, com Vettel ficando em primeiro porque já saiu dos boxes com pneus intermediários – Daniel Ricciardo "mosqueou" e não usou os intermediários na hora certa e ficou de fora do Q3 -, e completamente molhada no Q3. Os pilotos da frente usaram dois jogos de pneus para chuva (os azuis), e a Mercedes levou a melhor nesse panorama.
A corrida neste domingo começa às 10h10min, e terá transmissão ao vivo pela Globo.

Resultado da classificação:
1) L. Hamilton - Mercedes - 1min35s658
2) V. Bottas - Mercedes - 1min35s918
3) K. Raikkonen - Ferrari - 1min36s186
4) S. Vettel - Ferrari - 1min36s210
5) C. Sainz Jr - Renault - 1min36s743
6) P. Gasly - Toro Rosso - 1min37s591
7) M. Verstappen - Red Bull - 1min38s032
8) B. Hartley - Toro Rosso - 1min38s128
9) K. Magnussen - Haas - 1min39s858
10) R. Grosjean - Haas - 1min40s593

11) F. Alonso - McLaren
12) D. Ricciardo - Red Bull
13) N. Hulkenberg - Renault
14) M. Ericsson - Sauber
15) L. Stroll - Williams

16) S. Vandoorner - McLaren
17) C. Leclerc - Sauber
18) E. Ocon - Force India
19) S. Perez - Force India
20) S. Sirotkin - Williams



Resultado do terceiro treino livre do GP da Hungria

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1) S. Vettel - Ferrari - 1min16s170
2) V. Bottas - Mercedes - a 0s059
3) K. Raikkonen - Ferrari - a 0s203
4) L. Hamilton - Mercedes - a 0s579
5) D. Raikkonen  - Red Bull - a 0s633
6) M. Verstappen - Red Bull - a 0s776
7) C. Sainz Jr - Renault - a 1s584
8) N. Hulkenberg - Renault - a 1s913
9) R. Grosjean - Haas - a 1s914
10) P. Gasly - Toro Rosso - a 1s969
11) K. Magnussen - Haas - a 2s060
12) B. Hartley - Toro Rosso - a 2082
13) C. Leclerc - Sauber - a 2s206
14) F. Alonso - McLaren - a 2s297
15) E. Ocon  - Force India - a 2s342
16) S. Sirotkin - Williams - a 2s460
17) S. Vandoorne - McLaren - a 2s619
18) M. Ericsson - Sauber - a 2s672
19) S. Perez - Force India - a 2s792
20) L. Stroll - Williams - a 2s962



Vettel com pressa na Hungria

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Como se estivesse mordido pelo seu erro durante o GP da Alemanha, na semana, passada, no qual entregou a vitória e a liderança do Mundial de Fórmula-1 de bandeja para o rival Lewis Hamilton, Sebastian Vettel meio que saiu da rotina de treinos de sextas-feiras da Ferrari neste ano. Normalmente, os pilotos da equipe italiana usam as duas primeiras sessões dos GPs para testar novos ajustes. O tetracampeão alemão utilizou os pneus mais rápidos reservados para o GP da Hungria, os ultramacios (roxos), nas duas sessões. Pela manhã, ficou atrás de Daniel Ricciardo, da Red Bull. Á tarde, Vettel pisou forte no acelerador logo de cara e marcou o melhor tempo do dia, seguido de perto por Max Verstappen, Ricciardo e por seu companheiro Kimi Raikkonen.
Pode ter sido apenas no primeiro dia, mas a Mercedes comprovou nesta sexta que Hungaroring não sorri para os carros prateados. Lewis Hamilton e Valtteri Bottas ficaram em quinto e sexto com tempos bem distantes dos registrados pelo quarteto da frente.
A classificação para o GP da Hungria está prevista para as 10h (nosso horário) deste sábado, com transmissão pelo Sportv. No domingo, às 10h10min, a Globo mostra a décima segunda etapa do Mundial ao vivo. Será um fim de semana para curtir bem a F-1, pois o campeonato só retorna daqui a um mês, após as férias do verão europeu.

Segundo treino livre:
1.   Vettel, Ferrari, 1:16:834
2.   Verstappen, Red Bull, a 0:074
3.   Ricciardo, Red Bull, a 0:227
4.   Raikkonen, Ferrari, a 0:319
5.   Hamiltom, Mercedes, a 0:753
6.   Bottas, Mercedes, a 1:034
7.   Grosjean, Haas, a 1:231
8.   Sainz Jr., Renault, a 1:661
9.   Gasly, Toro Rosso, , a 1:684
10. Ocon, Force India, a 1:927
11. Perez, Force India, a 2:016
12. Alonso, McLaren, a 2:023
13. Magnussen, Haas, a 2:046
14. Hulkenberg, Renault, a 2:079
15. Hartley, Toro, Rosso, a 2:082
16. Ericsson, Sauber, a 2:209
17. Leclerc, Sauber, a 2:303
18. Stroll, Williams, a 2:881
19. Vandoorne, McLaren, a 2:878
20. Sirotski, Williams, a 2:936



Bottas e Leclerc

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Às vésperas da décima segunda e última etapa da temporada antes das férias de um mês do verão europeu, o segundo piloto de Mercedes e Ferrari esteve na berlinda novamente no circuito de Hungaroring. Valtteri Bottas, feliz pelo anúncio da estensão de seu contrato com a Mercedes para 2019, afirmou que está fazendo um campeonato bem mais consistente do que no ano passado, apesar de ainda não ter vencido uma corrida em 2018. O finlandês comentou também sobre sua posição na equipe alemã, o que ninguém acreditou na sala de imprensa do circuito húngaro:
- Não tem nada escrito no meu contrato dizendo que tenho de ajudar meu companheiro. Estou livre para brigar com o Lewis abertamente na pista.
O xingão que Bottas levou da equipe quando atacou Hamilton no final da corrida de Hockenhein, há uma semana, desmente a declaração do finlandês por completo.
Na Sauber, o chefe de equipe Frederic Vasseur pode ter dado uma nova pista sobre o futuro do menino prodígio Charles Leclerc. Para o dirigente, ir para a Ferrari já em 2019 poderia ser fatal para a carreira do jovem piloto monegasco:
- Não vou citar nomes, mas a F-1 teve muitos casos de pilotos que estrearam muito bem e logo assinaram contratos com equipes grandes, não indo muito bem. Penso que a carreira de um piloto deve seguir passo a passo. Por isso, acho que o Charles deve ficar na Sauber um pouco mais.



Morre o presidente da Ferrari

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O ítalo-canadense Sergio Marchionne, 66 anos, presidente da Fiat e da Ferrari, morreu nesta quarta-feira no Hospital Universitário de Zurique, na Suíça. Marchionne tinha anunciado seu afastamento da diretoria do Grupo italiano na sexta-feira passada, após passar por uma cirurgia no ombro. Segundo boletim do hospital, teria havido uma embolia após a cirurgia. Mas conforme fontes próximas à família, Marchionne enfrentava um câncer que teria se espalhado pelo corpo nos últimos anos.
À frente da Fiat – dona da Ferrari – desde 2009, Marchione assumiu a presidência da equipe de F-1 no final da década passada, mesmo período em que salvou a marca de Turim da falência e de ser adquirida pela General Motors. Em 2009, em meio à crise econômica internacional, Marchionne promoveu a fusão da Fiat com a norte-americana Chrysler, fundando o Grupo Fiat Chrysler Automobilies. A fusão também salvou a Chrysler da falência.
Marchione deixa uma viúva e dois filhos.



Números alarmantes para a F-1

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Ao mesmo tempo impressionante, curioso e totalmente alarmante, desde 2014, com a entrada dos motores turbo híbridos, apenas três equipes – Mercedes, Ferrari e Red Bull – e seis pilotos – Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas e Max Verstappen - venceram corridas na Fórmula-1. Contando as 11 etapas deste ano, foram 89 provas, com 67 conquistas da Mercedes, 12 da Ferrari e 11 da Red Bull. É ou não é para as outras equipes pensarem seriamente em pegar o boné e fugir para bem longe da categoria? Assim como já fizeram grandes montadoras, como a Toyota, a Honda e a BMW, e outras fabricantes pensam mil vezes antes de se aventurarem na F-1, como a Volkswagem e a Chevrolet.
Se pegarmos ainda a temporada de 2013, colocamos mais 18 corridas ganhas só pelas três equipes – 13 da Red Bull, todas com Vettel no seu tetracampeonato, três da Mercedes, duas com Rosberg e uma com Hamilton, e duas da Ferrari, com Fernando Alonso, nas últimas vitórias do piloto espanhol na F-1. Isso é quase toda a temporada de 2013, pois Kimi Raikkonen, na primeira prova daquele ano, na Austrália, foi o último piloto a vencer uma corrida na F-1 com uma equipe diferente das três, na extinta Lotus. As duas escuderias inglesas mais tradicionais, McLaren e Williams, não sentem o cheiro do alto do pódio há horas – a última da McLaren foi no encerramento da temporada de 2012, no Brasil, com Jenson Button, e a da Williams foi a improvável vitória do Pastor Maldonado na quinta etapa do mesmo ano, na Espanha. Sim, apesar de a alemã Mercedes e a austríaca Red Bull terem suas fábricas na Inglaterra, a ilha da Rainha só não está fora dos holofotes há muito tempo porque Hamilton papou a maioria de suas 66 vitórias e conquistou três títulos nesse período.
Computando também 2013, já que a conquista do Raikkonen (curiosamente, o único piloto em carro vencedor que não chegou em primeiro a partir de 2014) foi na primeira prova, são 108 etapas, com 70 vitórias da Mercedes, 24 da Red Bull e 14 da Ferrari. É dose para a desportividade da F-1!



Quem vence na Hungria?

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Vamos para à décima segunda etapa do Mundial e do nosso Bolão? Agora é no xarope circuito de Hungaroring, que deve colocar as três principais equipes - Mercedes, Ferrari e Red Bull - em igualdade de condições pela vitória.
As apostas devem ser colocadas nos comentários deste post (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meu e-mail (danieldias10259@gmail.com) ou (diasaovolante@diasaovolante.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação no sábado. Boa sorte!

Regulamento e itens para Hungaroring:
Pole: sobrenome do piloto
Vencedor: sobrenome do piloto
Segundo colocado da prova: sobrenome do piloto
Terceiro colocado da prova: sobrenome do piloto
Quarto colocado da prova: sobrenome do piloto
Quinto colocado da prova: sobrenome do piloto
Último colocado da prova (segundo a cronometragem oficial da FIA): sobrenome do piloto
Desafio: a McLaren é a maior vencedora do GP da Hungria, que está no calendário desde 1986, com 11 conquistas. Então, quero saber em qual posição o Fernando Alonso termina na corrida?

Para acompanhar ao vivo todos os lances na Hungria:
Sexta-feira: 6h, primeiro treino, 10h, segundo treino livre, ambos pelo SporTV.
Sábado: 7h, terceiro treino livre, 10h, classificação, ambos  pelo SporTV.
Domingo: 10h10min, corrida, pela Globo.



O Bolão depois da Alemanha

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O Ismael, o Marcelo Pereira, o Mauro, o  Luiz Herrera e o Lewis Hamilton foram os grandes vencedores na Alemanha, no incrível infortúnio do pobre do Sebastian Vettel, que escorregou na pista e para a vice-liderança do Mundial. Com isso, o Ismael subiu para a segunda posição, atrás do ainda líder Gabriel.
Mas, gente, não dá para descansar. No próximo domingo, já tem o GP da Hungria, antes das férias da F-1.

Parâmetros utilizados na Alemanha:
Pole: VETTEL
Vencedor: HAMILTON
Segundo colocado da prova: BOTTAS
Terceiro colocado da prova: RAIKKONEN
Quarto colocado da prova: VERSTAPPEN
Quinto colocado da prova: HULKENBERG
Último colocado da prova (segundo a cronometragem oficial da FIA): RICCIARDO
Desafio: sou saudosista, tenho saudade do circuito antigo de Hockenheim, aquele longo, com trechos imensos no meio da floresta. Foi naquele traçado que o Rubens Barrichello conquistou sua primeira vitória na F-1, em 2000. Então, quero saber, em qual posição o segundo piloto da Ferrari, o Raikkonen, termina na corrida? TERCEIRO

Alemanha:
1) Ismael Reichert - 45 pontos
1) Marcelo Pereira - 45 pontos
1) Mauro - 45 pontos
1) Luiz Herrera - 45 pontos
5) Daniel Cardoso - 35 pontos
6) Marcelo Vieira - 30 pontos
6) Mardilê Friedrich Fabre - 30 pontos
8) Gabriel Dias - 25 pontos
8) Maurício Dias - 25 pontos
8) Natanael Felipe Rhoden - 25 pontos
8) Francisco Cavalin - 25 pontos
12) Daniel Dias - 15 pontos
13) Guilherme Vieira - 5 pontos
13) Matteus Saldanha - 5 pontos
15) André Borges - 0 ponto
15) Luiz Mauro Gonçalves Rosa - 0 ponto
15) Pedro Henrique - 0 ponto
15) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 0 ponto
15) Tiago Reimann - 0 ponto
15) Romário Braga - 0 ponto
15) Eduardo Saraiva - 0 ponto

Total:
1) Gabriel Dias - 385 pontos
2) Ismael Reichert - 355 pontos
3) Mauro - 350 pontos
4) Daniel Dias - 335 pontos
5) Marcelo Veira - 330 pontos
6) Maurício Dias - 325 pontos
7) Natanael Felipe Rhoden - 315 pontos
8) Luiz Herrera - 280 pontos
9) Daniel Cardoso - 270 pontos
10) Luiz Mauro Gonçalves Rosa - 260 pontos
11) Mardilê Friedrich Fabre - 235 pontos
12) Marcelo Pereira - 230 pontos
13) Francisco Cavalin - 195 pontos
14) Tiago Reimann - 190 pontos
15) Matteus Saldanha - 185 pontos
16) Guilherme Vieira - 165 pontos
17) André Borges - 130 pontos
18) Pedro Henrique - 125 pontos
19) Eduardo Saraiva - 100 pontos
20) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 95 pontos
21) Romário Braga - 45 pontos



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