Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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A primeira de Gasly. Logo em Monza!

Dias ao Volante
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O francês Pierre Gasly conquistou sua primeira vitória na Fórmula-1, a segunda da equipe satélite da Red Bull (Sebastian Vettel venceu a corrida, no mesmo circuito italiano, em 2008, quando a equipe se chamava Toro Rosso), de forma espetacular, segurando o ímpeto do espanhol Carlos Sainz Jr., da McLaren, nas dez voltas finais do GP da Itália. Se você está achando que eu enlouqueci citando esses nomes como protagonistas da prova deste domingo, é bom saber o que houve na primeira parte da corrida.
O pole position Lewis Hamilton partiu soberano na primeira posição, enquanto o companheiro Valtteri Bottas teve uma péssima largada, caindo várias colocações. O hexaheptacampeão seguiu em um ritmo forte abrindo mais de 10 segundos de Sainz Jr. em poucas voltas. Até que o senhor de uma das fotos aí de cima, Michael Masi, de 39 anos, substituto de Charlie Whitting (morto no ano passado) como diretor de provas oficial da F-1, decidir pela entrada do safety car na pista por causa da parada de Kevin Magnussen, da Haas, em uma parte bem longe do traçado e em segurança em um lugar em que os fiscais poderiam empurrar o carro de ré para que a corrida continuasse normalmente.
“Louco” por um safety car, Masi ordenou a entrada do carro de segurança. Hamilton viu e tratou de entrar para trocar pneus, provocando toda a confusão. Como o carro de Magnussen estava parado quase na entrada dos boxes, Hamilton não teve tempo de ver que os boxes estavam fechados naquele momento. Aliás, eu nunca tinha visto um fechamento dos boxes na F-1 tão rápido quanto esse. Com isso, Hamilton recebeu uma punição de 10 segundos parado nos boxes. Logo depois, Charles Leclerc errou a tomada da Parabólica, tentou corrigir o carro e estampou a Ferrari de número 16 na barreira de proteção de pneus. O monegasco nada sofreu, mas a corrida foi imediatamente interrompida com bandeira vermelha.
Hamilton ainda tentou argumentar com a direção de prova que não tinha visto a informação de fechamento dos boxes. Nada adiantou. Para diminuir o prejuízo, a Mercedes colocou pneus duros (os brancos) para que, depois da relargada, o inglês cumprisse sua punição e permanecesse na pista até o final da prova, para ganhar o maior número de pontos possível. E foi tudo isso o que aconteceu. Hamilton parou nos boxes, ficou parado por 10 segundos e voltou no fim do pelotão, em último. Evidentemente, o piloto da Mercedes foi escalando o pelotão faltando vinte voltas para o final, até chegar na sétima posição, apenas duas atrás de Bottas. Para o campeonato, o resultado do GP da Itália pouco mudou, pois teve ainda a desistência de Max Verstappen, da Red Bull. Por outro lado, Hamilton deixou de conquistar sua vitória mais fácil na F-1, que seria a de número 90, uma atrás das de Michael Schumacher. E o inglês poderia chegar ao recorde do alemão na corrida de Mugello, no próximo domingo.
Independentemente dos azares de Hamilton, o final do GP da Itália acabou sendo sensacional, com a caça de Sainz Jr. sobre Gasly. No entanto, não teve jeito. Com uma diferença de menos de meio segundo, o francês de 24 anos, nascido em Rouen – cidade com nome de pista de corrida -, cruzou a linha de chegada à frente da McLaren de número 55. Parabéns, Gasly, um dos grandes pilotos da nova geração da F-1 e que no ano passado foi rebaixado da Red Bull para a Toro Rosso, com a ascensão do tailandês Alexander Albon à equipe principal da bebida dos energéticos.

Resultado final:
1) P. Gasly - Alpha Tauri - 1h47min06s056
2) C. Sainz Jr - McLaren - a 0s415
3) L. Stroll - Racing Point - a 3s358

4) L. Norris - McLaren - a 6s
5) V. Bottas - Mercedes - a 7s108
6) D. Ricciardo - Renault - a 8s391
7) L. Hamilton - Mercedes - a 17s245
8) E. Ocon - Renault - a 18s691
9) D. Kvyat - Alpha Tauri - a 22s208
10) S. Perez - Racing Point - a 23s224

11) N. Latifi - Williams - a 32s876
12) R. Grosjean - Haas - a 35s164
13) K. Raikkonen - Alfa Romeo - a 36s312
14) G. Russell - Williams - a 36s593
15) A. Albon - Red Bull - a 37s533
16) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a 55s199

17) M. Verstappen - Red Bull - não completou
18) C. Leclerc - Ferrari - não completou
19) K. Magnussen - Haas - não completou
20) S. Vettel - Ferrari - não completou

Melhor volta - L. Hamilton - Mercedes - 1min22s746

Mundial de Pilotos 2020:
1) L. Hamilton - Mercedes - 164 pontos
2) V. Bottas - Mercedes - 117 pontos
3) M. Verstappen - Red Bull - 110 pontos
4) L. Stroll - Racing Point - 57 pontos
5) L. Norris - McLaren - 57 pontos
6) A. Albon - Red Bull - 48 pontos
7) C. Leclerc - Ferrari - 45 pontos
8) P. Gasly - Alpha Tauri - 43 pontos
9) C. Sainz Jr - McLaren - 41 pontos
10) D. Ricciardo - Renault - 41 pontos
11) S. Perez - Racing Point - 34 pontos
12) E. Ocon - Renault - 30 pontos
13) S. Vettel - Ferrari - 16 pontos
14) N. Hulkenberg - Racing Point - 6 pontos
15) D. Kvyat - ALpha Tauri - 4 pontos
16) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - 2 pontos
17) K. Magnussen - Haas - 1 ponto
18) K. Raikkonen - Alfa Romeo - 0 ponto
19) G. Russell - Williams - 0 ponto
20) N. Latifi - Williams - 0 ponto
21) R. Grosjean - Haas - 0 ponto

Mundial de Construtores:
1) Mercedes - 281 pontos
2) Red Bull - 158 pontos
3) McLaren - 98 pontos
4) Racing Point - 82 pontos
5) Renault - 71 pontos
6) Ferrari - 61 pontos
7) Alpha Tauri - 47 pontos
8) Alfa Romeo - 2 pontos
9) Haas - 1 ponto
10) Williams - 0 ponto



Hamilton é pole com recorde em Monza

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Uma disputa emocionante entre as duas Mercedes pela pole position do GP da Itália, no Templo da Velocidade, em Monza. Lewis Hamilton, com uma volta perfeita, bateu o recorde do circuito italiano e partirá na primeira posição na corrida deste domingo. Valtteri Bottas também fez uma volta incrível, ficando apenas 68 milésimos de segundo atrás. O resto, começando por Carlos Sainz Jr., da McLaren, ficou a dois dias da Mercedes.
Como tudo na Fórmula-1 se faz pensando como em um jogo de xadrez, calculando os lances à frente, a Mercedes usou os pneus macios no Q2. Por que? Porque na largada os pilotos terão uma longa reta pela frente até a freada da primeira chicane. Com os pneus vermelhos, o carro tem mais tração. Portanto, Hamilton e Bottas largarão em quase igualdade de condições (Hamilton estará uns metros à frente), e quem tiver o melhor reflexo quando as luzes vermelhas se apagarem, levará vantagem.
Com o quinto tempo no terceiro treino livre, Hamilton pediu por modificações no acerto de seu carro para a classificação. Foi atendido pela Mercedes e comentou na entrevista pós-treino:

- Pedi que mudassem algumas coisas no carro depois da sessão pela manhã. E deu tudo certo. É tudo alucinante aqui, a gente tá sempre perto do limite de sair da pista. Mas já pilotei carros menos equilibrados que essa Mercedes e quase sempre me dei bem em Monza.

A prova deste domingo terá largada às 10h10min (horário do Brasil) e será mostrado ao vivo pela Globo.

Resultado da Classificação:
1) L. Hamilton - Mercedes - 1min18s887
2) V. Bottas - Mercedes - a 0s069
3) C. Sainz Jr - McLaren - a 0s808
4) S. Perez - Racing Point - a 0s833
5) M. Verstappen - Red Bull - a 0s908
6) L. Norris - McLaren - a 0s933
7) D. Ricciardo - Renault - a 0s977
8) L. Stroll - Racing Point - a 1s162
9) A. Albon - Red Bull - a 1s203
10) P. Gasly - Alpha Tauri - a 1s290

11) D. Kvyat - Alpha Tauri
12) E. Ocon - Renault
13) C. Leclerc - Ferrari
14) K. Raikkonen - Alfa Romeo
15) K. Magnussen - Haas

16) R. Grosjean - Haas
17) S. Vettel - Ferrari
18) A. Giovinazzi - Alfa Romeo
19) G. Russell - Williams
20) N. Latifi - Williams



Bottas lidera antes da Classificação para o GP da Itália

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Resultado da sessão:
1) V. Bottas - Mercedes - 1min20s089
2) C. Sainz Jr - McLaren - a 0s229
3) L. Norris - McLaren - a 0s323
4) D. Ricciardo - Renault - a 0s330
5) L. Hamilton - Mercedes - a 0s350
6) M. Verstappen - Red Bull - a 0s367
7) A. Albon - Red Bull - a 0s474
8) E. Ocon - Renault - a 0s604
9) L. Stroll - Racing Point - a 0s715
10) S. Perez - Racing Point - a 0s808
11) C. Leclerc - Ferrari - a 0s828
12) P. Gasly - Alpha Tauri - a 0s847
13) D. Kvyat - Alpha Tauri - a 0s864
14) R. Grosjean - Haas - a 1s116
15) S. Vettel - Ferrari - a 1s174
16) K. Magnussen - Haas - a 1s347
17) K. Raikkonen - Alfa Romeo - 1s370
18) G. Russell - Williams - a 1s588
19) N. Latifi - Williams - a 1s675
20) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a 2s001



Hamilton mais rápido em Monza

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Lewis Hamilton foi o melhor do primeiro dia de treinos livres para o GP da Itália, nesta sexta-feira, em Monza, tempo obtido na segunda sessão, com pneus vermelhos. Pela manhã no Parque de Monza, Valtteri Bottas tinha ficado na frente. À tarde, o finlandês da Mercedes terminou em segundo, à frente de Lando Norris, que enfrentou problemas de regeneração de energia no motor Renault de sua McLaren e conseguiu a terceira marca bem ao final da sessão, enquanto os outros pilotos já testavam os carros na especificação de corrida. Daniel Ricciardo fez um bom tempo com pneus vermelhos (os mais rápidos) mas sua volta foi deletada porque o australiano passou com as quatro rodas totalmente na parte verde (de fora da pista) na Parabólica. Como já era esperado, a Ferrari, no seu GP de número 999, decepcionou mais uma vez, ficando em nono com Charles Leclerc (o monegasco foi o vencedor do GP da Itália no ano passado, no entanto, correndo com a Ferrari com motor “bichado”, fora do regulamento) e em décimo segundo lugar com Sebastian Vettel O que não tem mais graça nenhuma é a surrada frase “que fase da Ferrari” dita a toda a hora pelo gordinho-mala metido a comentarista no SporTV. Esse mesmo sujeito teve a cara de pau de falar “para os que não estão habituados com a história da F-1...”. Ora, quem não está habituado à história da F-1 é ele, porque se tirarem o Google de sua frente, não sai nada dali.

Segunda sessão em Monza:
1 Hamilton, Mercedes, 1:20:192
2 Bottas, Mercedes, a 0:262
3 Norris, McLaren, a 0:897
4 Gasly, AlphaTauris, a 0:929
5 Verstappen, Red Bull, a 1:036
6 Sainz Jr., McLaren, a 1:121
7 Kvyat, AlphaTauris, a 1:184
8 Stroll, Racing Point, a 1:197
9 Leclerc, Ferrari, a 1:311
10 Perez, Racing Point, a 1:402
11 Ocon, Renault, a 1:505
12 Vettel, Ferrari, a 1:541
13 Giovinazzi, Alfa Romeo: a 1:594
14 Aldon, Red Bull, Red Bull, a 1:691
15 Ricciardo, Renault, a 1:888
16 Magnussen, Haas, a 1:896
17 Raikkonen, Alfa Romeo, a 1:955
18 Grosjean, Haas, a 2:062
19 Latifi, Williams, a 2:693
20 Russell, Williams, a 2:735



Williams saem da Williams

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Publicado por em F-1 ·


Ao contrário do que os comandantes do Dorilton Capital, o novo dono da equipe Williams, disseram inicialmente, a família Williams, pai Sir Frank e filha Claire, deixará o comando da escuderia inglesa depois do GP da Itália, no próximo domingo. Será o final do ciclo iniciado em 1977, quando Frank Williams, ao lado de Patrick Head, fundou a equipe com seu sobrenome, no começo, uma modestíssima escuderia com problemas financeiros de toda a ordem, até se associar aos petrodólares da Arábia Saudita em 1979 e conquistar o título com o australiano Alan Jones em 1980. A equipe conquistaria mais seis campeonatos de pilotos (Keke Rosberg, em 1982, Nelson Piquet, em 1987, Nigel Mansell, em 1992, Alain Prost, em 1993, Damon Hill, em 1996, e Jacques Villeneuve, em 1997), ficaria com a marca da morte com Ayrton Senna, em 1994, e projetaria pelas mãos de Adrian Newey o carro mais completo tecnologicamente da história da Fórmula-1, o FW14B, de 1991-1992.
Os novos donos da Williams prometeram também que o famoso nome da equipe continuaria. Agora, ninguém mais garante isso. E a vida continua...



Quem vence na Itália?

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Publicado por em Bolão 2020 F1 ·


E aí, amantes dos autinhos, já vamos então para a oitava etapa do ano, quase a metade da temporada, se continuar em 17 GPs. E é no Templo da Velocidade. Toda a vez que eu vejo uma corrida em Monza, fico impressionado com o ritmo alucinante dos carros. É pé embaixo quase todo o tempo!
As apostas devem ser colocadas nos comentários deste post (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meu e-mail (danieldias10259@gmail.com) ou (diasaovolante@diasaovolante.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação no sábado. Boa sorte!  

Itens para Monza:
Pole: sobrenome do piloto - 5 pontos
Vencedor: sobrenome do piloto - 25 pontos
Segundo: sobrenome do piloto – 20 pontos
Terceiro: sobrenome do piloto – 15 pontos
Quarto: sobrenome do piloto – 10 pontos
Quinto: sobrenome do piloto – 5 pontos
Último colocado na corrida, entre os pilotos que completarem a prova: sobrenome do piloto -  15 pontos
Melhor volta da prova: 5 pontos
Desafio (proposto a cada prova): 10 pontos – no rodízio de desafios, desta vez é com o Hamilton. A pergunta é bem simples, mas não necessariamente um “páreo corrido”. O hexaheptacampeão larga na pole em Monza? Sim ou não.
Gabaritar os cinco primeiros colocados da prova: 15 pontos
Acertar os cinco primeiros da prova fora de ordem: 5 pontos

Para acompanhar ao vivo todos os lances do GP da Itália:
Sexta-feira: primeiro treino livre, 6h, segundo treino livre, 10h, ambos pelo SporTV.
Sábado: terceiro treino livre, 7h, classificação, 10h, ambos pelo SporTV.
Domingo: 10h10min, corrida, pela Globo.



O Bolão depois da Bélgica

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Publicado por em Bolão 2020 F1 ·


O nosso Pedro Henrique brilhou tanto quanto o Lewis Hamilton em Spa e venceu a etapa da Bélgica, com o Luiz Herrera, o Ismael e o Mauro bem pertinho. Uma das declarações do Hamilton depois de sua vitória de número 89 foi: “Me sinto melhor do que nunca”. A gente já sabia disso, guri! Há horas dizemos aqui que o Hamilton está no seu melhor momento da carreira. E digo mais: ele ainda não chegou ao seu auge. No Bolão, mantive a liderança, com o Ismael subindo para segundo, à frente do xará Daniel Cardoso e do Professor completando o pódio da temporada.
E novamente, não dá para descansar, o GP da Itália já é no próximo domingo. Me tirem da liderança, por favor! O mesmo não dá para dizer do Hamilton, o quase heptacampeão. “Quase”, pra mim, não. Ele já é.

Parâmetros utilizados no GP da Bélgica:
Pole: HAMILTON
Vencedor: HAMILTON
Segundo: BOTTAS
Terceiro: VERSTAPPEN
Quarto: RICCIARDO
Quinto: OCON
Último colocado na corrida, entre os pilotos que completarem a prova: MAGNUSSEN
Melhor volta da prova: RICCIARDO
Desafio (proposto a cada prova): 10 pontos – no rodízio de desafios, desta vez diz respeito a Kimi Raikkonen, que tenta chegar ao recorde de números de GPs disputados na F-1 de Rubens Barrichello. Quero saber se o finlandês, campeão de 2007, pela Ferrari, consegue chegar na corrida entre os dez primeiros. Sim ou não? Só uma dica: Raikkonen não tem carro neste ano com a Alfa Romeo, mas ele é o maior especialista em Spa da atual turma do grid, sem falar do Lewis Hamilton, claro, o maior especialista em qualquer pista, deste ou de qualquer outro planeta. NÃO

Bélgica:
1) Pedro Henrique - 80 pontos
2) Luiz Herrera - 75 pontos
2) Ismael Reichert - 75 pontos
2) Mauro - 75 pontos
5) Francisco Cavalin - 40 pontos
5) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 40 pontos
5) Daniel Cardoso - 40 pontos
5) Natanael Felipe Rhoden - 40 pontos
5) Maurício Dias - 40 pontos
5) Eduardo Saraiva - 40 pontos
5) Gabriel Dias - 40 pontos
5) Daniel Dias - 40 pontos
5) André Borges - 40 pontos
14) Tiago Reimann - 20 pontos
15) Marcelo Vieira - 15 pontos
16) Marcelo Pereira - 0 ponto

Total:
1) Daniel Dias - 350 pontos
2) Ismael Reichert - 335 pontos
3) Daniel Cardoso - 330 pontos
3) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 330 pontos
5) Luiz Herrera - 320 pontos
6) Maurício Dias - 315 pontos
7) Francisco Cavalin - 310 pontos
8) Natanael Felipe Rhoden - 280 pontos
9) André Borges - 275 pontos
10) Eduardo Saraiva - 255 pontos
11) Gabriel Dias - 250 pontos
11) Mauro - 250 pontos
13) Pedro Henrique - 230 pontos
14) Marcelo Pereira - 195 pontos
15) Marcelo Vieira - 185 pontos
16) Tiago Reimann - 150 pontos



Hamilton vence em Spa

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Foi mais difícil do que se esperava. Tudo por causa de uma batida infantil de Antonio Giovanazzi na primeira parte da prova, que provocou a entrada do safety car e forçou os pilotos a colocarem os pneus duros muito cedo.Com isso, os três primeiros colocados, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas e Max Verstappen, enfrentaram problemas de desgaste de pneus nas últimas voltas. Mas no final se sobressaiu a maior genialidade de Hamilton, que se encaminhou para a vitória em Spa-Francorchamps, neste domingo. Depois da prova, em cima do carro, Hamilton homenageou mais uma vez o ator Chadwick Boseman, o Pantera Negra, que morreu vítima de câncer no sábado, aos 43 anos. O hexaheptacampeão repetiu o gesto característico da personagem do cinema, com os braços cruzados sobre o peito.
Com mais uma conquista, Hamilton está a apenas duas vitórias das 91 de Michael Schumacher. No campeonato, o inglês tem 47 pontos de vantagem sobre Verstappen e 50 do companheiro Valtteri Bottas, que conseguiu chegar em segundo, à frente do piloto da Red Bull. Daniel Ricciardo, na melhor apresentação da equipe Renault no ano, chegou em quarto e ainda fez a volta mais rápida, na última volta.
Ao contrário do que a previsão do tempo anunciou, a corrida foi toda disputada com pista seca. Carlos Sainz Jr. teve problemas no cano de descarga de sua McLaren antes da prova e não participou do GP da Bélgica. Pode uma corrida no melhor circuito do mundo ser chata? Pode. Foi a deste domingo. O drama do desgaste dos pneus na parte final da prova se limitou aos pilotos e às equipes. Para quem assistiu ao GP da Bélgica, foi um porre!
A Fórmula-1 tem prova já no próximo domingo, em Monza, o Templo da Velocidade, onde os carros da principal categoria do mundo atingem as maiores velocidades no ano.

Resultado final:
1) L. Hamilton - Mercedes - 1h24min08s761
2) V. Bottas - Mercedes - a 8s448
3) M. Verstappen - Red Bull - a 15s455

4) D. Ricciardo - Renault - a 18s877
5) E. Ocon - Renault - a 40s650
6) A. Albon - Red Bull - a 42s712
7) L. Norris - McLaren - a 43s774
8) P. Gasly - Alpha Tauri - a 47s371
9) L. Stroll - Racing Point - a 52s603
10) S. Perez - Racing Point - a 53s179

11) D. Kvyat - Alpha Tauri - a 1min10s200
12) K. Raikkonen - Alfa Romeo - a 1min11s504
13) S. Vettel - Ferrari - a 1min12s894
14) C. Leclerc - Ferrari - a 1min14s920
15) R. Grosjean - Haas - a 1min16s793
16) N. Latifi - Williams - a 1min17s795
17) K. Magnussen - Haas - a 1min25s540

18) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - não completou
19) G. Russell - Williams - não completou
20) C. Sainz Jr - McLaren - não largou

Melhor volta - D. Ricciardo - Renault - 1min47s483

Mundial de Pilotos 2020:
1) L. Hamilton - Mercedes - 157 pontos
2) M. Verstappen - Red Bull - 110 pontos
3) V. Bottas - Mercedes - 107 pontos
4) A. Albon - Red Bull - 48 pontos
5) C. Leclerc - Ferrari - 45 pontos
6) L. Norris - McLaren - 45 pontos
7) L. Stroll - Racing Point - 42 pontos
8) D. Ricciardo - Renault - 33 pontos
9) S. Perez - Racing Point - 33 pontos
10) E. Ocon - Renault - 26 pontos
11) C. Sainz Jr - McLaren - 23 pontos
12) P. Gasly - Alpha Tauri - 18 pontos
13) S. Vettel - Ferrari - 16 pontos
14) N. Hulkenberg - Racing Point - 6 pontos
15) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - 2 pontos
16) D. Kvyat - ALpha Tauri - 2 pontos
17) K. Magnussen - Haas - 1 ponto
18) K. Raikkonen - Alfa Romeo - 0 ponto
19) G. Russell - Williams - 0 ponto
20) N. Latifi - Williams - 0 ponto
21) R. Grosjean - Haas - 0 ponto

Mundial de Construtores:
1) Mercedes - 264 pontos
2) Red Bull - 158 pontos
3) McLaren - 68 pontos
4) Racing Point - 66 pontos
5) Ferrari - 61 pontos
6) Renault - 59 pontos
7) Alpha Tauri - 20 pontos
8) Alfa Romeo - 2 pontos
9) Haas - 1 ponto
10) Williams - 0 ponto



Hamilton é pole em Spa. Muito fácil!

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Qualquer pessoa mais ou menos esclarecida em Fórmula-1 sabia que esta seria a pole position mais fácil de Lewis Hamilton na temporada. E se tivesse realmente chovido em Spa, teria sido ainda mais fácil. Como maior ícone do esporte atualmente, o hexaheptacampeão fez uma linda homenagem ao ator Chadwick Boseman, que interpretou o Pantera Negra no cinema recentemente e morreu ontem aos 43 anos devido a um câncer, imitando o gesto da personagem do cinema ao sair do carro neste sábado no circuito belga. Hamilton, realmente, é O Cara, e felizes somos nós que estamos vivendo o tempo de consagração definitiva desse “monstro” das pistas.
Com mais de meio segundo atrás de Hamilton na classificação, Vatteri Bottas deu uma entrevista/piada logo após o treino. Olhem só:
- Fiz muito lento a La Source (a curva mais lenta do circuito de Spa). Depois, fui muito bem na minha segunda tentativa e não vejo aonde está essa diferença toda entre nós dois no tempo.
Pérolas!
Diz-se sempre que se um sujeito não sabe por que perdeu, é o primeiro passo para voltar a perder. Valtteri, sabe aonde está a diferença toda que você mencionou? Em Lewis Carl Hamilton. Você é o Bottas, ele, o Hamilton. Bom domingo, Valtteri! E se conseguir chegar à frente do Max Verstappen na prova já será uma vitória.

Resultado da Classificação:
1) L. Hamilton - Mercedes - 1min41s252
2) V. Bottas - Mercedes - a 0s511
3) M. Verstappen - Red Bull - a 0s526
4) D. Ricciardo - Renault - a 0s809
5) A. Albon - Red Bull - a 1s012
6) E. Ocon - Renault - a 1s144
7) C. Sainz Jr - McLaren - a 1s186
8) S. Perez - Racing Point - a 1s280
9) L. Stroll - Racing Point - a 1s351
10) L. Norris - McLaren - a 1s405

11) D. Kvyat - Alpha Tauri
12) P. Gasly - Alpha Tauri
13) C. Leclerc - Ferrari
14) S. Vettel - Ferrari
15) G. Russell - Williams

16) K. Raikkonen - Alfa Romeo
17) R. Grosjean - Haas
18) A. Giovinazzi - Alfa Romeo
19) N. Latifi - Williams
20) K. Magnussen - Haas



Hamilton domina antes da Classificação para o GP da Bélgica

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Resultado da sessão:
1) L. Hamilton - Mercedes - 1min43s255
2) E. Ocon - Renault - a 0s230
3) L. Norris - McLaren - a 0s386
4) A. Albon - Red Bull - a 0s476
5) V. Bottas - Mercedes - a 0s558
6) M.Verstappen - Red Bull - a 0s641
7) D. Ricciardo - Renault - a 0s718
8) L. Stroll - Racing Point - a 0s733
9) C. Sainz Jr - McLaren - a 0s751
10) S. Perez - Racing Point - a 0s925
11) P. Gasly - Alpha Tauri - a 1s253
12) D. Kvyat - Alpha Tauri - a 1s288
13) N. Latifi - Williams - a 1s516
14) K. Magnussen - Haas - a 1s586
15) R. Grosjean - Haas - a 1s589
16) K. Raikkonen - Alfa Romeo - a 1s677
17) C. Leclerc - Ferrari - a 1s892
18) G. Russell - Williams - a 1s902
19) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a 1s935
20) S. Vettel - Ferrari - a 2s165



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